Agenda 31. März 2011
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| 8:30 - 8:45 |
Begrüßung
I. Thiele, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies |
| 8:45 - 9:15 |
Plenarvortrag IKA - Die Zukunft der automobilen Forschung in Aachen
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein |
| 9:15 - 10:45 |
Bewertung des Energiemanagements in Fahrzeugen mit Standard-, Hybrid- und elektrischen Antrieb durch Verwendung von AVL CRUISE und AVL BOOST
S. Lange, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies
- Antriebsstrangsimulation als Frontloading – Maßnahme
- Datenbank basierendes Simulationskonzept für weltweiten Einsatz in Unternehmen
- Aufbau von einfachen und komplexen Antriebsstrangmodellen in CRUISE für Standard - und Hybridfahrzeuge
- VMTS – Vehicle Thermal Management - Bewertung von Energieflüssen im Antriebsstrang
- Schnittstellen (AVL BOOST, MATLAB, FLOWMASTER, KULI, TISC)
- Modelldetaillierung
- DoE Studien – Parameter- und Komponentenvariation
- Datenbank für Re-Engineering Fahrzeugmodelle
- Konzeptbewertung mit AVL DRIVE
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| 10:45 - 11:15 |
Kaffeepause und Informationen an Demopunkten |
| 11:15 - 12:15 |
Von Offline bis HiL - AVL CRUISE als Integrationsplattform
- Modelldurchgängigkeit
- Einbindung der Simulationen in HiL Umgebungen
- Einbindung der Simulation in Prüfstandsumgebungen
- Optimierung von Schaltkennlinien
- Manöver basiertes Testen (CRUISE /CarMaker)
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| 12:15 - 13:30 |
Mittagspause und Informationen an Demopunkten
- Besichtigung Prüfstände FKA
- Demonstration AVL BOOST, AVL CRUISE und IPG CARMAKER
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| 13:30 - 15:00 |
Energiemanagement und integrierte Systeme im virtuellen Fahrversuch mit CarMaker „Smart testing today – for efficient mobility of tomorrow”
B. Schick, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe
- Integrations- und Testplattform CarMaker
- Prinzipien des virtuellen Fahrversuchs
- Einfache Rekonstruktion von anspruchsvollen Testaufgaben für komplexe Energiemanagementfunktionen
- Leistungsfähige Integration von Modellen, Controller und Systeme in der Integrationsplattform CarMaker
- CarMaker/CRUISE eine abgestimmte Einheit zur Bewertung von anspruchsvollen Energiemanagementfunktionen
- Bewertung von Energiemanagementsystemen bei Verkehrsaufkommen mit dem Fahrermodell IPGDriver
- Einfluss des Fahrstils auf das Energiemanagement in realistischen Fahrmanövern, Fahrprofilen und Verkehrsfolgeverhalten mittels IPGDriver
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| 15:00 - 15:30 |
Kaffeepause und Informationen an Demopunkten |
| 15:30 - 16:15 |
Testmethoden für vorausschauende Energiemanagementfunktionen
- Navigation-in-the-Loop: Integration von Navigationssystemen zur Informationsfusion für vorausschauendes Energiemanagement
- Automatische Bedatung von umfangreichen Streckendaten aus der Navigation in CarMaker
- Nutzung des MPP – Most Probable Path mit zugehöriger Straßen- und Infrastrukturinformation für vorausschauende Systeme
- GoogleEarth Anbindung zur Online-Visualisierung der Umgebung
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| 16:15 - 17:00 |
CarMaker/HIL für Fail Safe, Funktions- und Performancetests in einer leistungsfähige Hardware-in-the-Loop Umgebung
- Architektur einer modernen HIL Umgebung
- Einfache Rekonstruktion von komplexen Versuchsszenarien und Fahrmanöver am HIL-Prüfstand
- Schnelle Übertragung von Versuchsszenarien und Fahrmanövern von einer Office Anwendung auf den HIL-Prüfstand
- Testen von integrierten Systemen und Energiemanagementfunktionen am HIL-Prüfstand
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| 17:00 - 17:30 |
Zusammenfassung und Diskussion |
| 17:30 |
Ende der Veranstaltung |
Agenda 13. April 2011
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| 8:30 - 8:45 |
Begrüßung
I. Thiele, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies |
| 8:45 - 9:15 |
Einleitung in das Thema: Verluste im Fahrzeug: Nicht nur eine Frage des Energieverbrauchs
Prof. Dr. F. Kücükay, Technische Universität Braunschweig |
| 9:15 - 10:45 |
Bewertung des Energiemanagements in Fahrzeugen mit Standard-, Hybrid- und elektrischen Antrieb durch Verwendung von AVL CRUISE und AVL BOOST
S. Lange, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies
- Antriebsstrangsimulation als Frontloading – Maßnahme
- Datenbank basierendes Simulationskonzept für den unternehmensweiten Einsatz
- Aufbau von einfachen und komplexen Antriebsstrangmodellen in CRUISE für Standard - und Hybridfahrzeuge
- VMTS – Vehicle Thermal Management - Bewertung von Energieflüssen im Antriebsstrang
- GSP – Entwicklung und Optimierung von Schaltkennfeldern mittels Simulation
- Schnittstellen (AVL BOOST, MATLAB, FLOWMASTER, KULI, TISC)
- Modelldetaillierung
- DoE Studien – Parameter- und Komponentenvariation
- Datenbank für Re-Engineering Fahrzeugmodelle
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| 10:45 - 11:15 |
Kaffeepause und Informationen an Demopunkten |
| 11:15 - 12:15 |
Von Offline bis HiL - AVL CRUISE als Integrationsplattform
- Modelldurchgängigkeit
- Einbindung der Simulationen in HiL Umgebungen
- Einbindung der Simulation in Prüfstandsumgebungen
- Manöver basiertes Testen (CRUISE /CarMaker)
- Konzeptbewertung mit AVL DRIVE
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| 12:15 - 13:30 |
Mittagspause und Informationen an Demopunkten
- Besichtigung Prüfstände FKA
- Demonstration AVL BOOST, AVL CRUISE und IPG CARMAKER
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| 13:30 - 15:00 |
Energiemanagement und integrierte Systeme im virtuellen Fahrversuch mit CarMaker „Smart testing today – for efficient mobility of tomorrow”
B. Schick, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe
- Integrations- und Testplattform CarMaker
- Prinzipien des virtuellen Fahrversuchs
- Einfache Rekonstruktion von anspruchsvollen Testaufgaben für komplexe Energiemanagementfunktionen
- Leistungsfähige Integration von Modellen, Controller und Systeme in der Integrationsplattform CarMaker
- CarMaker/CRUISE eine abgestimmte Einheit zur Bewertung von anspruchsvollen Energiemanagementfunktionen
- Bewertung von Energiemanagementsystemen bei Verkehrsaufkommen mit dem Fahrermodell IPGDriver
- Einfluss des Fahrstils auf das Energiemanagement in realistischen Fahrmanövern, Fahrprofilen und Verkehrsfolgeverhalten mittels IPGDriver
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| 15:00 - 15:30 |
Kaffeepause und Informationen an Demopunkten |
| 15:30 - 16:15 |
Testmethoden für vorausschauende Energiemanagementfunktionen
- Navigation-in-the-Loop: Integration von Navigationssystemen zur Informationsfusion für vorausschauendes Energiemanagement
- Automatische Bedatung von umfangreichen Streckendaten aus der Navigation in CarMaker
- Nutzung des MPP – Most Probable Path mit zugehöriger Straßen- und Infrastrukturinformation für vorausschauende Systeme
- GoogleEarth Anbindung zur Online-Visualisierung der Umgebung
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| 16:15 - 17:00 |
CarMaker/HIL für Fail Safe, Funktions- und Performancetests in einer leistungsfähige Hardware-in-the-Loop Umgebung
- Architektur einer modernen HIL Umgebung
- Einfache Rekonstruktion von komplexen Versuchsszenarien und Fahrmanöver am HIL-Prüfstand
- Schnelle Übertragung von Versuchsszenarien und Fahrmanövern von einer Office Anwendung auf den HIL-Prüfstand
- Testen von integrierten Systemen und Energiemanagementfunktionen am HIL-Prüfstand
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| 17:00 - 17:30 |
Zusammenfassung und Diskussion |
| 17:30 |
Ende der Veranstaltung |
Agenda 12. Mai 2011
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| 8:30 - 8:45 |
Begrüßung
I. Thiele, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies |
| 8:45 - 9:15 |
Herausforderungen in der Entwicklung elektrifizierter Antriebe
Prof. Dr.-Ing. C. Beidl, Technische Universität Darmstadt, Institut für Verbrennungskraftmaschinen |
| 9:15 - 10:45 |
Bewertung des Energiemanagements in Fahrzeugen mit Standard-, Hybrid- und elektrischen Antrieb durch Verwendung von AVL CRUISE und AVL BOOST
S. Lange, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies
- Antriebsstrangsimulation als Frontloading – Maßnahme
- Datenbank basierendes Simulationskonzept für den unternehmensweiten Einsatz
- Aufbau von einfachen und komplexen Antriebsstrangmodellen in CRUISE für Standard - und Hybridfahrzeuge
- VMTS – Vehicle Thermal Management - Bewertung von Energieflüssen im Antriebsstrang
- GSP – Entwicklung und Optimierung von Schaltkennfeldern mittels Simulation
- Schnittstellen (AVL BOOST, MATLAB, FLOWMASTER, KULI, TISC)
- Modelldetaillierung
- DoE Studien – Parameter- und Komponentenvariation
- Datenbank für Re-Engineering Fahrzeugmodelle
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| 10:45 - 11:15 |
Kaffeepause und Informationen an Demopunkten |
| 11:15 - 12:15 |
Von Offline bis HiL - AVL CRUISE als Integrationsplattform
- Modelldurchgängigkeit
- Einbindung der Simulationen in HiL Umgebungen
- Einbindung der Simulation in Prüfstandsumgebungen
- Manöver basiertes Testen (CRUISE /CarMaker)
- Konzeptbewertung mit AVL DRIVE
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| 12:15 - 13:30 |
Mittagspause und Informationen an Demopunkten
- Besichtigung Prüfstände VKM
- Demonstration AVL BOOST, AVL CRUISE und IPG CARMAKER
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| 13:30 - 15:00 |
Energiemanagement und integrierte Systeme im virtuellen Fahrversuch mit CarMaker „Smart testing today – for efficient mobility of tomorrow”
B. Schick, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe
- Integrations- und Testplattform CarMaker
- Prinzipien des virtuellen Fahrversuchs
- Einfache Rekonstruktion von anspruchsvollen Testaufgaben für komplexe Energiemanagementfunktionen
- Leistungsfähige Integration von Modellen, Controller und Systeme in der Integrationsplattform CarMaker
- CarMaker/CRUISE eine abgestimmte Einheit zur Bewertung von anspruchsvollen Energiemanagementfunktionen
- Bewertung von Energiemanagementsystemen bei Verkehrsaufkommen mit dem Fahrermodell IPGDriver
- Einfluss des Fahrstils auf das Energiemanagement in realistischen Fahrmanövern, Fahrprofilen und Verkehrsfolgeverhalten mittels IPGDriver
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| 15:00 - 15:30 |
Kaffeepause und Informationen an Demopunkten |
| 15:30 - 16:15 |
Testmethoden für vorausschauende Energiemanagementfunktionen
- Navigation-in-the-Loop: Integration von Navigationssystemen zur Informationsfusion für vorausschauendes Energiemanagement
- Automatische Bedatung von umfangreichen Streckendaten aus der Navigation in CarMaker
- Nutzung des MPP – Most Probable Path mit zugehöriger Straßen- und Infrastrukturinformation für vorausschauende Systeme
- GoogleEarth Anbindung zur Online-Visualisierung der Umgebung
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| 16:15 - 17:00 |
CarMaker/HIL für Fail Safe, Funktions- und Performancetests in einer leistungsfähige Hardware-in-the-Loop Umgebung
- Architektur einer modernen HIL Umgebung
- Einfache Rekonstruktion von komplexen Versuchsszenarien und Fahrmanöver am HIL-Prüfstand
- Schnelle Übertragung von Versuchsszenarien und Fahrmanövern von einer Office Anwendung auf den HIL-Prüfstand
- Testen von integrierten Systemen und Energiemanagementfunktionen am HIL-Prüfstand
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| 17:00 - 17:30 |
Zusammenfassung und Diskussion |
| 17:30 |
Ende der Veranstaltung |
Agenda 9. Juni 2011
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| 8:30 - 8:40 |
Begrüßung
I. Thiele, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies |
| 8:40 - 8:50 |
Begrüßung und Vorstellung des Forschungsbereichs Integrale Fahrzeugsicherheit und des neuen Forschungszentrums CARISSMA an der Hochschule Ingolstadt
Prof. Dr-Ing. M. Petry, Vizepräsident Hochschule Ingolstadt |
| 8:50 - 9:15 |
Testen von Fahrzeugen mit elektrifizierten Antrieb: Motivation, Anforderungen und Maßnahmen
Prof. Dr.-Ing. A. Arnold, S. Geneder, Hochschule Ingolstadt |
| 9:15 - 10:00 |
Bewertung des Energiemanagements in Fahrzeugen mit Standard-, Hybrid- und elektrischen Antrieb durch Verwendung von AVL CRUISE und AVL BOOST
S. Lange, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies
- Frontloading in der Antriebsstrangsimulation
- Datenbank basierendes Simulationskonzept für den unternehmensweiten Einsatz
- Aufbau von einfachen und komplexen Antriebsstrangmodellen in CRUISE für Standard - und Hybridfahrzeuge
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| 10:00 - 10:30 |
Kaffeepause |
| 10:30 - 11:30 |
Von Offline bis HiL - AVL CRUISE als Integrationsplattform
S. Lange, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies
- Modelldurchgängigkeit
- Einbindung der Simulationen in HiL Umgebungen
- Einbindung der Simulation in Prüfstandsumgebungen
- Manöver basiertes Testen (CRUISE /CarMaker)
- Konzeptbewertung mit AVL DRIVE
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| 11:30 - 12:00 |
Gastvortrag der Firma Porsche AG zur Anwendung von AVL CRUISE:
Launch Control am Porsche Carrera Turbo S
J. Agte, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Simulation & Messung - Energiemanagement |
| 12:00 - 13:30 |
Mittagspause und Informationen an Demopunkten
- Besichtigung Prüfstände IAF
- Demonstration AVL BOOST, AVL CRUISE und IPG CARMAKER
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| 13:30 - 14:45 |
Energiemanagement und integrierte Systeme im virtuellen Fahrversuch mit CarMaker „Smart testing today – for efficient mobility of tomorrow”
B. Schick, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe
- Integrations- und Testplattform CarMaker
- Prinzipien des virtuellen Fahrversuchs
- Einfache Rekonstruktion von anspruchsvollen Testaufgaben für komplexe Energiemanagementfunktionen
- Leistungsfähige Integration von Modellen, Controller und Systeme in der Integrationsplattform CarMaker
- CarMaker/CRUISE eine abgestimmte Einheit zur Bewertung von anspruchsvollen Energiemanagementfunktionen
- Bewertung von Energiemanagementsystemen bei Verkehrsaufkommen mit dem Fahrermodell IPGDriver
- Einfluss des Fahrstils auf das Energiemanagement in realistischen Fahrmanövern, Fahrprofilen und Verkehrsfolgeverhalten mittels IPGDriver
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| 14:45 - 15:15 |
Kaffeepause |
| 15:15 - 15:45 |
Testen von integrierten Sicherheitssystemen mit CarMaker:
ZIM Förderprojekt „VISAPS“
R. Ertlmeier, Hochschule Ingolstadt, Institut für Angewandte Forschung |
| 15:45 - 16:30 |
Testmethoden für vorausschauende Energiemanagementfunktionen
- Navigation-in-the-Loop: Integration von Navigationssystemen zur Informationsfusion für vorausschauendes Energiemanagement
- Automatische Bedatung von umfangreichen Streckendaten aus der Navigation in CarMaker
- Nutzung des MPP – Most Probable Path mit zugehöriger Straßen- und Infrastrukturinformation für vorausschauende Systeme
- GoogleEarth Anbindung zur Online-Visualisierung der Umgebung
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| 16:30 - 17:00 |
CarMaker/HIL für Fail Safe, Funktions- und Performancetests in einer leistungsfähige Hardware-in-the-Loop Umgebung
- Architektur einer modernen HIL Umgebung
- Einfache Rekonstruktion von komplexen Versuchsszenarien und Fahrmanöver am HIL-Prüfstand
- Schnelle Übertragung von Versuchsszenarien und Fahrmanövern von einer Office Anwendung auf den HIL-Prüfstand
- Testen von integrierten Systemen und Energiemanagementfunktionen am HIL-Prüfstand
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| 17:00 - 17:30 |
Zusammenfassung und Diskussion
I. Thiele, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies
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| 17:30 |
Ende der Veranstaltung |
Agenda 7. Juli 2011
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| 8:30 - 8:45 |
Begrüßung
G. Look, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies |
| 8:45 - 9:15 |
Energie-effizientes Fahren durch Situationsanalyse
Prof. Dr.-Ing. J. M. Zöllner, Forschungszentrum Informatik, Intelligent Systems and Production Engineering (ISPE) |
| 9:15 - 10:45 |
Bewertung des Energiemanagements in Fahrzeugen mit Standard-, Hybrid- und elektrischen Antrieb durch Verwendung von AVL CRUISE und AVL BOOST
S. Lange, AVL Deutschland GmbH, Advanced Simulation Technologies
- Antriebsstrangsimulation als Frontloading – Maßnahme
- Datenbank basierendes Simulationskonzept für den unternehmensweiten Einsatz
- Aufbau von einfachen und komplexen Antriebsstrangmodellen in CRUISE für Standard - und Hybridfahrzeuge
- VMTS – Vehicle Thermal Management - Bewertung von Energieflüssen im Antriebsstrang
- GSP – Entwicklung und Optimierung von Schaltkennfeldern mittels Simulation
- Schnittstellen (AVL BOOST, MATLAB, FLOWMASTER, KULI, TISC)
- Modelldetaillierung
- DoE Studien – Parameter- und Komponentenvariation
- Datenbank für Re-Engineering Fahrzeugmodelle
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| 10:45 - 11:15 |
Kaffeepause |
| 11:15 - 12:15 |
Von Offline bis HiL - AVL CRUISE als Integrationsplattform
- Modelldurchgängigkeit
- Einbindung der Simulationen in HiL Umgebungen
- Einbindung der Simulation in Prüfstandsumgebungen
- Manöver basiertes Testen (CRUISE /CarMaker)
- Konzeptbewertung mit AVL DRIVE
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| 12:15 - 13:30 |
Mittagspause |
| 13:30 - 15:00 |
Energiemanagement und integrierte Systeme im virtuellen Fahrversuch mit CarMaker „Smart testing today – for efficient mobility of tomorrow”
B. Schick, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe
- Integrations- und Testplattform CarMaker
- Prinzipien des virtuellen Fahrversuchs
- Einfache Rekonstruktion von anspruchsvollen Testaufgaben für komplexe Energiemanagementfunktionen
- Leistungsfähige Integration von Modellen, Controller und Systeme in der Integrationsplattform CarMaker
- CarMaker/CRUISE eine abgestimmte Einheit zur Bewertung von anspruchsvollen Energiemanagementfunktionen
- Bewertung von Energiemanagementsystemen bei Verkehrsaufkommen mit dem Fahrermodell IPGDriver
- Einfluss des Fahrstils auf das Energiemanagement in realistischen Fahrmanövern, Fahrprofilen und Verkehrsfolgeverhalten mittels IPGDriver
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| 15:00 - 15:30 |
Kaffeepause |
| 15:30 - 16:15 |
Testmethoden für vorausschauende Energiemanagementfunktionen
- Navigation-in-the-Loop: Integration von Navigationssystemen zur Informationsfusion für vorausschauendes Energiemanagement
- Automatische Bedatung von umfangreichen Streckendaten aus der Navigation in CarMaker
- Nutzung des MPP – Most Probable Path mit zugehöriger Straßen- und Infrastrukturinformation für vorausschauende Systeme
- GoogleEarth Anbindung zur Online-Visualisierung der Umgebung
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| 16:15 - 17:00 |
Besuch Living Lab Automotive am FZI
- Besichtigung und Erprobung des FZI Fahrsimulator
- Intelligente Umgebungserkennung und Fahrerassistenzsysteme
- Sensordatenfluss
- Testen von integrierte Systemen und Energiemanagementfunktionen am HIL-Prüfstand
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| 17:00 - 17:30 |
Kleiner Umtrunk und Diskussion im Living Lab Automotive |
| ab 17:30 |
Ausklang der Veranstaltung |
